穩定水碳操作是穩定燒結與冷卻過程的條件
燒結料含碳量是由料層高低與返礦量大小決定的，一般控制在3%左右，一定時期因受原料成分等因素影響，含碳量應根據情況作出隨時調整。
隨時通過出點火器的臺車情況，風箱與總管負壓，廢氣溫度，機尾斷面情況判斷燒結料的含碳量。
臺車出點火器后3-4米不變色，風箱與總管負壓升高，機尾斷面燃燒帶過寬，機尾斷面出現大孔薄壁或石頭結構，均說明燒結料含碳量高。
臺車出點火器后料面立即變色，有浮灰。風箱與總管壓力降低，風箱與總管廢氣溫度降低，機尾斷面結構松散，返礦量增加，均說明燒結料含碳量低。
接班后，含碳物料配比變化大于0.5時，均要進行燒結料含碳量與燃料配比的計算，并做好記錄。
要根據實際生產情況與計算的燃料配比，確定與調整燃料配比。
發現燒結料含碳量發生變化，立即查明原因，及時調整燃料配比，在新料未到燒結機錢，應進行相應的燒結機操作調整。
燃料配比高或燃料多時，適當提高燒結料水分，降低點火溫度，且優先考慮減料層厚度，后降低機速。
燃料配比低或燃料量少時，燒結料水分控制在下限，適當提高料層厚度與點火溫度，降低機速。
布料前混合料的水分應控制在7.5或者更高一些。
水分適宜的燒結料，臺車料面平整，點火火焰不外噴，機尾斷面整齊，水分過小時，臺車料面不平整，料層厚度自動加厚，嚴重時點火火焰外噴，料面點火不好、負壓升高。水分過大時，臺車料面有拉鉤，料層厚度自動減薄，嚴重時有空臺車，料面點火不好，負壓升高，機尾斷面松散，窩料有花臉。
發現水分異常，立即與球盤聯系，且采取以下操作：
水分偏大時，合適的提高點或溫度，降低機速，上面的操作若無效，適當的減低料層厚度。
水分偏小時，適當降低點火溫度。
合理用風操作
合理用風就是使燒結機冷卻過程的風量沿臺車寬度分布要均勻一致，在整個燒結過程中，燒結機頭部應少用風，以免混合料過早的被壓實影響透氣性，中間處風量要大，可增加垂直燒結速度，機尾風量也應適當減小，防止燒壞臺車篦條。具體注意的事項：
輔底料厚度沿臺車寬度要均勻一致，不能無輔底料操作。發現虧料，立馬與礦槽聯系，調整輔底料給料量，無輔底料時，停機，匯報。
泥輥閘口開口度要一致，臺車料面要平整呢個，臺車兩側要鋪嚴實，且略高于中部。不能拉鉤，虧料，空臺車，發現局部虧料，空臺車，立即查明原因，及時處理。出現空臺車要及時關閉風箱閘門。
隨時破壞臺車料面因收縮產生裂縫。
低碳厚料操作提高質量，降低能耗有效措施。
嚴格控制球盤操作，保證混合料球的粒度，提高料層透氣性，從而提高料層厚度，增加產量。
控制好燃料配比，料層越高，配比越低。
要保證松料器的正常使用，盡可能發揮其效應。
對松料器的要求：
松料器要完整良好。
利用停機時間，清理松料器上面的積料。
當燒結料粒度、料溫、水分、固定碳等影響透氣性的因素波動不大時，應采取固定料層厚度，調整其他的操作方法。
燒透冷好操作
燒透冷好操作是燒結生產目的，是生產出燒結礦的有力保證。
根據生產過程的主要參數，準確判斷燒結終點與冷卻終點。
燒結機燒結終點應控制在風箱，為確保冷卻效果和燒結質量，燒結終點不許后移超過風箱。
熱煙道廢氣溫度應控制在80-150度的范圍內，煙道溫度適當增高有助于主抽風機的正常使用。
嚴格控制帶冷機機速，保證帶冷機料層均勻分布在臺車上，不允許出堆和空擋。
保證帶冷機風箱暢通，放灰要及時有效。
要確保冷機上料層有一定的高度，一般應保持多半臺車的料，這樣才能壓住風，大限度提高風的利用率。
正常生產時，使用集中連鎖發生故障，使用局部連鎖操作。非連鎖操作一般在試車時使用。
