鋼渣的主要加工處理工藝
鋼渣熱燜，是近年發展起來的一種新型鋼渣處理技術。人們鋼渣處理基本工藝，將煉鋼爐前送出的紅渣直接倒入渣罐，降溫后傾入燜渣罐，蓋上罐蓋配以用適當的噴水工藝。由于鋼渣含有一定的余熱，大塊鋼渣在熱燜罐內就會龜裂粉化自解。鋼和渣自動分離，采用該技術，鋼渣粒化效果可獲得60-80%的小于20mm粒狀鋼渣。由于采用循環水基本解決了鋼渣廠污水外排的難題。熱燜后的鋼渣含有8-11%的水分，這從根本上解決了鋼渣在磁選篩分流水線粉塵污染問題。熱燜后鋼渣中的f-CaO不超過1%，具有良好的易磨性和穩定性，為鋼渣后期綜合利用打下了基礎。
現在國內各大煉鋼廠基本采用了鋼渣熱燜生產工藝，解決了鋼渣安定性不良的問題，并使用鋼渣運輸，生產過程中的再揚塵問題得到了解決，為建設一個環保型的鋼渣加工基地，和磁選后大量廢棄渣的綜合利用提供了技術上的保障。
燜渣處理后的鋼渣中含有大量的廢鋼，而鋼渣中的渣還不能完全分離，因此還需要對鋼渣進行進一步破碎、篩分、磁選等處理，以便使渣-鋼徹底分離，成分利用廢鋼，使鋼渣變廢為寶。
鋼渣濕式磁選
鋼渣粉通過粉墨方式，經沖擊及研磨實現對鋼渣粉中金屬鐵與渣的分離。分別產出渣精粉及尾渣漿。渣漿粉及尾渣漿分別通過螺旋脫水裝置，利用機械加重力的過程進行分級脫水，分別得到粗渣精粉和細渣精粉漿。粗尾渣和細尾渣漿。
濕式粉墨與磁選技術相結合，實現顆粒鋼與渣的有效分離。濃密與沉降技術相結合，實現渣精粉與尾渣的有效分離，生產線用水可實現94%以上循環利用，符合節約資源產業化方向，尾礦實現有組織排放和資源化利用，達到環保要求。
鋼渣加工處理存在的問題
大多數鋼渣采用熱燜工藝，但其中電爐精煉渣仍采用熱潑工藝，又必須日產日清，受場地小的限制，在白天生產的鋼渣無法打透水并適當分解，使部分鋼渣在高溫和干燥狀態下裝車拉運，出現裝車困難和揚塵。有些小鋼廠仍沒有采用密封設施，卸車和處理過程揚塵較重。
處理和運輸過程揚塵
由于鋼渣粉碎不全，存在大量鋼渣，造成拉運車輛無法蓋上密封蓋，運輸過程出現揚塵和撒漏。熱軋烘烤造成對車輛的損壞。
尾渣處理混亂，污染也非常嚴重，由于鋼渣的尾渣中仍有1-3%的金屬鐵，鋼廠周邊存在一個普遍現象：鋼廠將尾渣外銷給周邊個體戶進行二次選鐵，選鐵工藝粗改簡陋，大量的鋼渣，不僅侵占大量土地，而且在堆放過程中易于風化成粉塵，遇水呈堿性，對周圍環境造成嚴重污染。
鋼渣的深加工
原有的工藝鋼渣中的f-CaO含量在4-8.5%之間波動，而做建筑材料使用的鋼渣要求f-CaO含量須小于3%。熱燜后鋼渣中的f-CaO不超過1%，具有較好的易磨性和穩定性，為鋼渣后期開發利用打下堅實基礎。
