伴隨我國鋼鐵業化解過剩產能和打擊“地條鋼”政策紅利的解放，鋼鐵企業的效益顯著升高，有充足的資金實施環保設施及工藝的改造升級，正處在有條件有能力解決生態環境突出問題的“窗口期”。在差異化環保政策下，化解過剩產能、停限產都會與環保水平掛鉤，鋼企要切實轉變觀念，把環保當，力爭滿分。
當前，鋼鐵業環保問題很受關注。2017年，我國鋼鐵產量8.32億噸，達到約全球總量的一半，主要集中在京津冀、長三角、汾渭平原等重點地區，對區域環境質量產生重要影響。冶金工業規劃研究院提供的報告顯示，空氣質量排名靠后的城市，大多有鋼鐵、焦化企業。
不久之前，國務院印發的《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》提出，通過三年努力，大幅減少主要大氣污染物排放總量，協同減少溫室氣體排放，進一步明顯降低細顆粒物濃度，減少重污染天數，改善空氣環境質量。
作為“兩高”行業，鋼鐵業面臨著污染治理升級改造等任務，業界嚴的“超低排放”標準也將實施。李新創指出，雖然鋼鐵業環保工作10年來取得了積極進展，二氧化硫、顆粒物等污染物噸鋼排放量降幅高達60%以上，但由于我國鋼產量太大，鋼鐵業二氧化硫、氮氧化物、顆粒物排放量在全部工業行業中分別排在第三、第三、。“可以說，鋼鐵行業的大氣污染防治工作才剛剛進入深水區�！�
鋼鐵業是河北省唐山市的支柱產業，經過地方和企業的共同努力，唐山市提前1年完成鋼鐵行業特別排放限值治理任務。唐山市環保局大氣處處長吳建軍透露，2018年按照“決心一次下足、措施一次到位、整治一次達標”的原則，當地印發了《唐山市鋼鐵企業開展環保治理提升專項行動實施方案》，對標邢臺德龍鋼鐵，所有鋼鐵企業按照超低排放標準予以治理，全面打造綠色生態鋼企。截至6月底，唐山市共有100多臺燒結(球團)裝備需要進行脫硝治理，已建成7臺，預計10月底全部完成治理。
河鋼邯鋼是國家重要的精品板材和特優鋼生產基地，經過節能改造其主要污染物全面實現超低排放，年產1300萬噸鋼的鋼廠僅相當于年產300萬噸鋼的鋼廠排放水平。該企業還承擔了國家重點研發計劃《大氣污染成因與控制技術研究》的有關重點專項，開展專題研發，著力構建高能效多污染物源頭減量、過程調控、末端治理的全過程控制耦合技術體系，破解鋼鐵業煙氣量大、治理流程長、成本高等難題，實現關鍵材料規�；苽�、關鍵技術產業化應用。河鋼邯鋼副總經理賈廣如表示，通過持續技術進步，企業能源利用效率和環境績效大幅提高，實現了清潔生產、綠色發展。今后，要堅持綠色發展觀，爭做新時代鋼鐵業綠色轉型的示范者。
與會者普遍認為，當前鋼鐵業深化產業結構調整、能源結構調整、交通結構調整的條件已經基本成熟。隨著中國鋼鐵業化解過剩產能和打擊“地條鋼”政策紅利的釋放，鋼鐵企業效益明顯提升，企業利潤水平得到了保證，有足夠的資金實施環保設施及工藝的改造升級，正處于有條件有能力解決生態環境突出問題的“窗口期”。與此同時，鑒于鋼企之間環保水平差異很大，相關政策由“一刀切”轉向“差異化”，對環保水平落后的企業形成倒逼�！�2017年京津冀及周邊地區大氣污染防治工作方案》明確提出，鋼鐵企業采暖季要按照企業環�？冃嵤┎顒e化的停限產措施。
“新形勢下，鋼企要切實轉變觀念，把環保當作‘’，要力爭考滿分在“差異化”環保政策導向下，化解過剩產能、停限產都將與環保水平掛鉤，“大家都差不多”“法不責眾”的想法已不符合目前的環保形勢，未來必然有部分不達標鋼企要退出。企業只有實施精益環保戰略，環保工作精益求精，爭創“綠色發展”，才能贏得生存和發展空間。
