1.增大運輸和運輸費用的消耗。我國煤炭產地分布不均勻，約有70%的鐵路運輸能力用于煤炭運輸，每年因煤中礦物質含量過高造成的無效運輸也是很驚人的。
2.增加煤炭的消耗。煤作為燃料時，煤中礦物質不僅不能產生熱量，且煤灰外排要帶走顯熱。外排煤灰還可能夾帶一部分未燃煤，造成燃料的損失。用高灰煤進行煉焦時，所產生的焦炭質量差，不僅機械強度、耐磨強度低，且焦炭灰分也高，用高灰焦炭在高爐冶煉時就會降低高爐生產能力和效率及增大能耗。
3.影響生產操作條件和產品質量。煤作為燃料和氣化原料時，煤中的某些低熔點灰分易造成鍋爐和汽化爐結渣和堵塞。高灰煤制得的焦炭強度差，某些灰成分還使焦炭的反應性差異增發，反應后強度降低煤中的含鐵化合物對煤的風化和自燃具有催化作用。
4.腐蝕設備和裝置。煤中的Pb和Bi隨燃燒氣體帶走，若沉積在金屬表面產生顆粒邊界脆化作用導致金屬損傷，煤中的黃鐵礦使燃燒粉煤的鍋爐爐底因發生硫化作用而損傷，煙道氣中的含硫成分使過濾器等腐蝕。
5.造成環境污染。鍋爐與氣化爐產生的灰渣與粉煤若不能及時利用，會占用大片土地并造成大氣和水體污染，煤中含硫化合物和微量的汞在燃燒時生成SOx、COS、H2S等有害氣體和汞蒸氣造成環境污染，嚴重會形成酸雨。
型煤壓制成球，在粉煤中加入的粘結劑量相對越多，型煤的強度就會越高。但是，從應用效果和生產成本而言，在保證型煤質量的同時，粘結劑加入的量越少效益越好。但是粘結劑的加入量多少， 主要還是一句所用煤種及煤的性質不同和選用的粘結劑型號不同而定，而有些煤種本身就具有一定的粘結劑，可適量少加。添加粘結劑不僅保證了型煤設備壓制成球的質量，還能帶來更大的經濟效益。
